动力系统的技术突破同样令人瞩目。该车搭载的三电机组合可输出600kW最大功率，轮边扭矩达到12938N·m，相当于传统燃油越野车扭矩的3倍以上。在宁德时代骁遥越野电池的支撑下，其CLTC工况续航突破800公里，支持800V高压快充技术，10分钟补能即可增加300公里续航。电池包采用装甲级下护板保护，结构强度超出国标要求60%，即便在零下30℃的极寒环境，电池加热系统仍能保证正常充放电。
智能驾驶系统的配置清单更显技术雄心。首搭的乾崑智驾ADS 4系统配备华为自研的192线激光雷达和4D成像毫米波雷达，配合全向防碰撞系统CAS 4.0，能实现全时速（0-120km/h）、全方向（正向/侧向/后向）、全目标（车辆/行人/异形障碍物）、全天候（雨雾/黑夜/强光）的安全防护。其泊车代驾VPD功能支持10层地下停车场记忆泊车，当用户在地面下车后，车辆可自主完成地下车位寻找与泊入操作。
这些技术参数转化为用户场景时，形成了独特的"5+2+2"使用模式。工作日五天，用户可利用L3级自动驾驶实现城市通勤；周末两天，全地形模式配合后轮线控转向系统，可轻松应对非铺装路面；每年两个长假，MATS全地形系统和326mm的最大离地间隙，让长途穿越无人区成为可能。这种多场景覆盖能力，使得该车既能满足CBD精英的日常通勤需求，又能承载越野爱好者的探险渴望。
转向高端定制领域，猛士917系列的两款加长版车型展示了另一种技术哲学。基于猛士越野生态高定平台，罗伦士M900星际战车和蛟龙战甲加长版在保持硬核越野性能的基础上，将定制化推向新高度。前者采用罗伦士独家光谱配方车漆，通过多层纳米涂层技术实现光影流转的视觉效果；后者在内饰选材上使用意大利Pasubio半苯胺真皮，这种每平方英寸含10万个微气孔的顶级皮料，经过35年经验匠人70小时手工处理，最终呈现出0.5mm误差控制的完美贴合度。
在空间布局上，两款加长版车型各有侧重。罗伦士M900采用"2+2"行政布局，二排膝部空间达到245mm，配合零重力航空座椅的8向电动调节，形成媲美私人飞机的乘坐体验。蛟龙战甲加长版则保留四座布局，通过可旋转45度的商务座椅和隐藏式升降隔断，将后排变为移动会议室。两者均配备14.6寸高清曲面屏和星闪数字钥匙系统，后者采用华为最新短距通信技术，定位精度达到厘米级，抗干扰能力较传统蓝牙提升7倍。
动力系统的延续性体现了技术迭代的务实思考。两款加长车型继续沿用三电机+增程器的混动架构，在保持极致越野性能的同时，将综合续航提升至1000公里以上。其搭载的智能能量管理系统可根据地形自动切换纯电、增程、混动三种模式，在沙漠工况下优先保证电机输出，而在高速巡航时自动启用增程器维持电池电量。这种智能化的动力分配策略，使得车辆既能保持电动越野的瞬时爆发力，又避免了传统电动车的里程焦虑。